AUDI 2013-16 A6/AVANT [A6] con CEUC, CEUA, motor de CEU
AUDI 2013-16 A6/S6 QUATTRO [A6Q] con CEUC, CEUA, motor de CEU
PARTE POSTERIOR 2011-13 del DEPORTE de AUDI A7 [A7] con CEUC, CEUA, motor de CEU
AUDI 2010-13 AUDI A8/S8 QUATTRO [A8Q] con CEUC, CEUA, motor de CEU
AUDI 2012-13 A6/S6 QUATTRO [A6Q] con CEUC, CEUA, motor de CEU
AUDI 2012-13 A6/S6 QUATTRO [A6Q] con CEUC, CEUA, motor de CEU
2011- Audi A6 4G2, quattro del salón C7 [2011-2014] S6 con CEUC, CEUA, motor de CEU
2011- 2010-2014] quattro de la ventana trasera S7 de Audi A7 4GA [con CEUC, CEUA, motor de CEU
2012- 2010-2014] quattro del salón 4.0L TFSI de Audi A8 4H_ [con CEUC, CEUA, motor de CEU
Especificaciones:
| Descripción |
Audi A6 S6 A7 S7 A8 S8 4,0 TFSI, Seat, Skoda, gemelo Turbo de Volkswagen |
| Modelo de Turbo |
JH5 ÉL |
| CHRA |
|
| Motor |
CEUC, CEUA, CEUE |
| Fabricante del motor |
Volkswagen |
| Dislocación |
4.0L, 3993 ccm, cilindros de V8, DOHC |
| Combustible |
Gasolina |
| Kilovatio |
155/211 HP |
| Comp. Wheel |
|
| Precio mencionado |
|
| NOTA |
Lado derecho (refrigerado por agua), parte de 079145721B Turbo (079145703S, 079145704S) |
| Fabricante |
IHI |
Contacto:
Teléfono del negocio: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
Correo electrónico: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1.By servicio expreso del flete aéreo del mar 2.By 3.By.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores y de CHRA permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
1.50-150 PC--7-15 días 2.150-300 PC--15-25 PC de los días 3.over 300 -- 30 días.
Asambleas de base de COSTEL CHRA
Qué uso material del costel para las partes fundamentales:
A, el lanzamiento de las ruedas de turbina se hace de la alta aleación fresca Inconel 713, el equivalente del níquel (el >73%) que es K418;
B, el compresor rueda el bastidor hecho de CW355;
Qué uso de la máquina de la balanza:
A, todos los cartuchos se equilibra con las técnicas VSR de Turbo o la máquina del schenck.
B, todas las ruedas se equilibra con los transportes de aire de incorporación del centro del equilibrio automático de Schenck para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
Cobertura de los productos:
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
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