Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Equilibrado: | Técnicas VSR de Turbo o máquina del schenck | Garantía: | Un año |
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Calidad: | Calidad del OEM | Apliqúese: | Repare el motor Turbo |
Alta luz: | Turbo cargó los vehículos,Auto Garrett de Turbo |
Serie diesel mediados de detrás fijado Freightliner turbo del camión de la carretera de Detroit con el motor GTA4502V 758204 758204-5006S de la serie 60
Especificaciones:
Número de parte | 758204-5006S |
Versión previa | 7582040006, 758204 0006, 758204-5006, 7582045006, 758204 5006, 758204-5006S, 7582045006S, 758204 5006S, 758204-9006, 7582049006, 758204 9006, 758204-6 |
Número de OE | 23534360, R23534360 |
Descripción | Serie diesel del camión de la carretera de Detroit, mediados de fijada detrás, Freightliner |
CHRA | 720191-0086 (720191-5086S) |
Modelo de Turbo | GTA4502V |
Motor | MTU de la serie 60, (mediados de fijada detrás) |
Fabricante del motor | Detroit |
Dislocación | 12.7L, 14L, 6 cilindros |
2100 | |
Combustible | Diesel |
Rueda de turbina | NUEVO EN EXISTENCIA |
Rueda de turbina | 705080-0015 NUEVO EN EXISTENCIA |
Comp. Wheel | 728638-0012 NUEVO EN EXISTENCIA |
Placa posterior | NUEVO EN EXISTENCIA |
Escudo térmico | NUEVO EN EXISTENCIA |
Actuador inútil de la puerta | 730395-0035/758029-0007 |
Turbina que contiene a AR | DA-VNT |
Fabricante | Honeywell-Garrett |
Camión diesel 2000-13 de Detroit con el motor de la serie 60
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139