Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Equilibrado: | Técnicas VSR de Turbo o máquina del schenck | Garantía: | Un año |
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Calidad: | Calidad del OEM | Apliqúese: | Repare el motor Turbo |
Alta luz: | piezas de automóvil de Turbo,motor de turbo del coche |
Generador de Scania, diverso con 8210SRI, 8210.SRI21, motor H3B Turbo de TAD 1230G 3533098 8015586, 99462919, 865966, 866665
Especificaciones:
Número de parte | 3533098 |
Versión previa | 3539081, 3533801, 3533099 |
Número de OE | 8015586, 99462919, 865966, 866665 |
Descripción | Generador de Scania, infante de marina de Iveco, equipamiento agrícola, diverso |
CHRA | 3545491 |
Modelo de Turbo | H3B-0980AK/B36A1, H3B |
Motor | 8210SRI, 8210.SRI21, TAD 1230G |
Fabricante del motor | Iveco - Volvo |
Kilovatio | 331/450/500 |
Combustible | Diesel |
Α del ángulo (vivienda del compresor) | 123/53� |
Β del ángulo (vivienda de la turbina) | 90/37� |
Soporte del cojinete | 3530625 |
Rueda de turbina | 3521731 |
Comp. Wheel | 3526175 |
Placa posterior | 3531917/59618 |
Número del escudo térmico | 3519155 |
Equipo de reparación | 3545664/4027880 |
Fabricante | HOLSET |
1992- Iveco diverso, nave con el motor de 8210 SRI
1992- Camión de Volvo, diverso con el motor de TAD 1230G
2006- Generador de Scania, diverso con 8210SRI, 8210.SRI21, motor de TAD 1230G
Contacto:
Teléfono del negocio: 86-18061520139
WHATSAPP: 86-18061520139
Skype: costelturbo@outlook.com
Correo electrónico: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139