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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Equilibrado: | Técnicas VSR de Turbo o máquina del schenck | Garantía: | Un año |
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Calidad: | Calidad del OEM | Apliqúese: | Repare el motor Turbo |
Alta luz: | piezas de automóvil de Turbo,piezas de turbo Holset |
Camión de Volvo FL10/FS10, sirena H2D marino Turbo 3525994 422856, 422934, motor de la botella doble del motor de 37500031 TD102F
Especificaciones:
Número de parte | 3525994 |
Número de parte anterior | 3525994D, 3525994-D, 198682, 422856, 422934, 422935. 466818-0003 |
Número de OE | 422856, 422934, 37500031 |
Año | 1991- |
Descripción | Camión de Volvo FL10/FS10, infante de marina de la sirena |
CHRA | 3545692 (170423, 441398-0057) NUEVOS EN EXISTENCIA |
Modelo de Turbo | H2D, H2D-9341T/P22U3 |
Dislocación | 9600 ccm |
Motor | TD102F, botella doble |
Fabricante del motor | Volvo |
Kilovatio | 400/406 |
Combustible | Diesel |
Soporte del cojinete | 3525199 |
Rueda de turbina | 3522232 NUEVO EN EXISTENCIA |
Comp. Wheel | 3524996 |
Placa posterior | 3762564 |
Equipo de reparación | 3545653 NUEVO EN EXISTENCIA |
Junta (entrada de la turbina) | 409123-0002 |
Junta (mercado de la turbina) | 210221 |
Entrada del aceite de la junta | 210023 |
Junta (mercado del aceite) | 210021 |
Fabricante | HOLSET |
1991- Camión de Volvo FL10/FS10 con el motor de TD102F
1992- Infante de marina marino de la sirena con el motor de la botella doble
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139