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Cargo de Hyundai Starex CRDI H-1, viaje con el motor BV43 Turbo de D4CB 16V 53039880145 53039880127 28200-4A480

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Datos del producto:

Lugar de origen:	CHINA WUXI
Nombre de la marca:	COSTEL
Certificación:	ISO9001:2008/ TS16949
Número de modelo:	Garrett turbo

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1PC
Precio:	Negotiation
Detalles de empaquetado:	embalaje neutral
Tiempo de entrega:	3-7 días laborables después de recibieron su pago
Condiciones de pago:	T/T, unión occidental, Paypal, LC
Capacidad de la fuente:	10000pcs por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Equilibrado:

Técnicas VSR de Turbo o máquina del schenck

Garantía:

Un año

Calidad:

Calidad del OEM

Apliqúese:

Repare el motor Turbo

Alta luz:

Turbo cargó los vehículos

Auto Garrett de Turbo

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Especificaciones:

Número de parte	53039880145
Versión previa	5303-988-0145, 5303 988 0145, 53039880127
Número de pieza de fabricante	53039700145, 53039700127, 5303-970-0145, 5303-970-0127
Descripción	Hyundai Starex magnífico
Número de OE	28200-4A480, 282004A480
CHRA	N/A
Modelo de Turbo	BV43, BV43-2074DCBAA/419.18BVAXC
Dislocación	2.5L, 2497 ccm
Motor	D4CB 16V
Combustible	Diesel
Velocidad del motor	4000
Kilovatio	125/170 HP
Turbina que contiene a AR	VTG
Fabricante	Borg Warner - 3K - Schwitzer

Usos

2007- Cargo de Hyundai H-1, motor D4CB 16V del viaje CRDI

2007- Motor D4CB 16V de Hyundai Starex CRDI

Imágenes:

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Contacto:

Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com

Envío:

Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:

1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.

Condiciones de expedición

Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.

COSTEL terminan Turbo

Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.

B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad

Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.

D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.

Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.

Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.

Cobertura de los PRODUCTOS

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