Renault escénico, Megane, Laguna, Espace III, Kangoo, Clio GT1544S Turbo 700830-0001 700830 454165
Especificaciones:
| Número de parte |
700830-5001S |
| Versión previa |
454165-0001, 700830-0001, 700830-0003, 7700107795, 7700108030 |
| Número de OE |
7711134065, 7701471634, 7700108948, 7700107795, 7700872574, MW31216381 |
| Año |
1998- |
| Descripción |
Renault escénico, Megane, Laguna, Espace III, Kangoo, Clio |
| CHRA |
433289-0065 |
| Modelo de Turbo |
GT1544S |
| Motor |
F8Q730, F9Q730 ECO |
| Fabricante del motor |
Renault |
| Dislocación |
1.9L, 1870 ccm |
| Kilovatio |
55/59/66/72 kilovatio |
| Combustible |
Diesel |
| Soporte del cojinete |
435793-0002 |
| Rueda de turbina |
433165-0001 |
| Comp. Wheel |
433287-0004 |
| Placa posterior |
700593-0001 |
| Número del escudo térmico |
434302-0001 |
| Equipo de reparación |
732252-0001 |
| Vivienda de la turbina |
700866-0001 |
| Cubierta del compresor |
700834-0001 |
| Turbina que contiene a AR |
0,35 |
| Actuador |
433480-0001 |
| Fabricante |
Honeywell-Garrett |
Permutable con 53039880014, 53039880047, 703753-5001S
Usos
1996- Renault escénico, Megane, motor F9Q/F8Q del dti de I 1,9
1996- Motor F9Q/F8Q del dTi 1,9 de Renault Laguna I
1999- Renault Espace III, motor F9Q/F8Q del dTi 1,9 de Kangoo I
2000-05 motor F9Q/F8Q del dTi 1,9 de Renault Clio II
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
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