Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Equilibrado: | Técnicas VSR de Turbo o máquina del schenck | Garantía: | Un año |
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Calidad: | Calidad del OEM | Apliqúese: | Repare el motor Turbo |
Alta luz: | cargador de turbo del motor,turbocompresor del motor de coche |
Nissan X-Trail, frontera, coge con el motor RHF4H Turbo VD420058 VN3 VA420058 14411-VK50B de YD25DDTi
Especificaciones:
Número de parte | VD420058 |
Número de parte anterior | VA420058, VA420115, VB420058 |
Número de OE | 14411VK500, 14411-VK500, 14411-VK50B, 14411VK50B |
Año | 2002- |
Descripción | El X-rastro, Navara 2.5L, frontera, coge |
V-espec. de IHI. | VN3 |
CHRA | VAX40028 |
Modelo de Turbo | RHF4H-64006PZ12NHBRL362CCZ |
Motor | YD25DDTi, D22 YD25DDTI, MD22 |
Fabricante del motor | Nissan |
Dislocación | 2.5L, 2500 ccm, 4 cilindros |
Kilovatio | 133/136 |
Combustible | Diesel |
Α del ángulo (vivienda del compresor) | 357� |
Β del ángulo (vivienda de la turbina) | 60� |
Soporte del cojinete, RHF4/VN3 | |
Eje, RHF4/VN3 | |
Rueda del compresor, RHF4/VN3 | |
Placa posterior, RHF4/VN3 | |
Escudo térmico, RHF4 | |
Equipo de reparación | NH449811 |
Cubierta del compresor | NH443329 |
Turbina que contiene a AR | 12 |
Actuador | NH963431 |
Fabricante | IHI |
2002- Nissan X-Trail, frontera, coge con el motor de YD25DDTi
2002- Nissan Navara con el motor de YD25DDTi
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
Persona de Contacto: Mr. Benjamin
Teléfono: 86-18061520139