Cartucho CHRA GT1549 452213-5003S 452213 Y4T6K682AA de Turbo para el tránsito 96-00 York Otosan 2.5L TDI de Ford
Especificaciones
Número de parte 452213-5003S
Versión previa 452213-0001, 452213-0002, 452213-0003
Número 954T6K682AA, X4T6K682AA, Y4T6K682AA de OE
Año 97-00
Anuncio publicitario de la descripción
CHRA 433289-0087
Modelo GT1549S de Turbo
Motor YORK
Fabricante Otosan del motor
Dislocación 2.5L
Kilovatio 100
RPM 4000 máximos
Diesel del combustible
Α del ángulo (compresor 270 de vivienda
Β del ángulo (vivienda) de la turbina 180
Soporte del cojinete 435793-0002
Rueda de turbina 433165-0001
Comp. Wheel 436132-0002
Placa 433254-0003 del compresor
Escudo térmico número 434302-0001
Equipo de reparación 732252-0001
Turbina 434411-0008 de vivienda
Cubierta 435349-0013 del compresor
Actuador 434133-0019
Ajuste Wastegate (presión) 0.32-0.37 barras
Ajustes Wastegate (eje de elevación) 0,38 milímetros
Junta (entrada) de la turbina 210293
Junta (mercado) de la turbina 210296
Junta (mercado) del aceite 210243
Substituido por 452213-0003
Fabricante Jiangsu Wuxi
Usos
97-00 tránsito Van del vehículo comercial de Otosan con el motor de YORK
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1.By servicio expreso del flete aéreo del mar 2.By 3.By.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores y de CHRA permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
1.50-150 PC--7-15 días 2.150-300 PC--15-25 PC de los días 3.over 300 -- 30 días.
Asambleas de base de COSTEL CHRA
Qué uso material del costel para las partes fundamentales:
A, el lanzamiento de las ruedas de turbina se hace de la alta aleación fresca Inconel 713, el equivalente del níquel (el >73%) que es K418;
B, el compresor rueda el bastidor hecho de CW355;
Qué uso de la máquina de la balanza:
A, todos los cartuchos se equilibra con las técnicas VSR de Turbo o la máquina del schenck.
B, todas las ruedas se equilibra con los transportes de aire de incorporación del centro del equilibrio automático de Schenck para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
Cobertura de los productos:
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
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